Cambio de espirales y amortiguadores

[leodn05]

Estimados buenas,, tengo una consulta haber si alguien me puede ayudar,, resulta que mi corsa 2012 comenzo a hacer un ruido en la parte trasera,, es como un crugir, me dijeron que podia ser los engranajes, los amortiguadores o los espirales,,, fui cambiando de uno para ver cual era el problema,, sin embargo el problema siguio,, ayer hice cambiar los 2 espirales y quedo peor hace mas ruido aun,, ya no se que hacer,, estoy sin respuestas,,,

[Merovingian]

Uy che, me parece que es el mismo problema que tengo yo. A mi me hace ruido cuando doblo muy violento y rapido. Raro no? Me gustaria saber si es lo mismo.

[gatul]

Leo, el ruido lo hace en algún momento o maniobra en particular?
Trata de describir un poco mejor el problema porque "un ruido en la parte de atrás" no es muy descriptivo que digamos para el que está detrás de un monitor.

[Guille Guilles]

Estimados buenas,, tengo una consulta haber si alguien me puede ayudar,, resulta que mi corsa 2012 comenzo a hacer un ruido en la parte trasera,, es como un crugir, me dijeron que podia ser los engranajes, los amortiguadores o los espirales,,, fui cambiando de uno para ver cual era el problema,, sin embargo el problema siguio,, ayer hice cambiar los 2 espirales y quedo peor hace mas ruido aun,, ya no se que hacer,, estoy sin respuestas,,,

Levanta el coche de atras, con la rueda en el aire girala, si "zumba" tenes los rulemanes jodidos, picados o con la pista partida.

[Guille Guilles]

Leo, el ruido lo hace en algún momento o maniobra en particular?
Trata de describir un poco mejor el problema porque "un ruido en la parte de atrás" no es muy descriptivo que digamos para el que está detrás de un monitor.

+9999

[MATIAS20121985]

Muchachos, consulta tengo un corsa classic 2012, tengo que cambiarles los espirales delanteros y traseros, son los standart , es complicado ? tienen alguna data de puntos critricos para no romper nada por desconocimiento ? saludos

[Thechupacabras]

hay que presentarse primero es una cueston de educacion, si cambias los amortiguadores sin tener idea los de atras no pasa nada pero los de adelante si no tenes unos prensa espirales te vas a arrancar la cabeza ya que partis de la idea de que posees DESconocimiento, te sugiero los lleves a cambiar no se de donde sos porque no te presentaste pero seguro alguno conoce un taller bueno cerca de donde vivas.

[gatul]

+1

Con lo que gastas en prensa espirales y las herramientas mínimas que necesitas, te conviene llevarlo a un taller.

Si igual querés hacerlo vos, tomate el mínimo trabajo de buscar porque el tema está tratado y claramente desarrollado.

Saludos

[El_Laucha]

Buenas tardes. Cómo sabemos cuándo hay que cambiar los espirales? Puede ser que midiendo desde el centro de la llanta hasta el labio del guardabarros sepamos si están vencidos? Y de ser así, alguien sabe decirme cuáles son esas medidas?

[gatul]

Te puedo pasar las alturas pero se me rompió la bola de cristal.
Qué auto tenés?

Saludos

[El_Laucha]

Tenés razón Gabriel, mil disculpas. Tengo un Corsa sedán 1.4 modelo 2009

[gatul]

Ahora si...

Midiendo tal cual lo describiste las alturas son 38 cm adelante y 35 cm atrás.

Por debajo de esas medidas se supone que están vencidos, la tolerancia según manual de taller es de 1 cm siempre que ambos lados tengan la misma altura.

Para los puristas:
La medición según el manual de taller hay que hacerla desde el piso a la mitad de la pestaña lateral (donde pondrías el criquet).
Los puntos de medición son 45 cm hacia atrás del centro de cada rueda delantera, altura 21 cm y 45 cm hacia adelante desde el centro de cada rueda trasera, altura 22.5 cm
Hay que medir con al menos 1/4 de tanque lleno, sin equipaje, con las ruedas calibradas a la presión de manual, y bla, bla, bla...
Pero hay un pequeñísimo detalle, no aclara si todas esas mediciones son con llantas de 13" o 14".

Lo mas fácil es medir según el primer método que no falla.

Saludos

[El_Laucha]

Excelentes datos, muchas gracias! Acabo de realizar las mediciones y me dio 35cm adelante y 33cm atrás. Son los espirales de fábrica y el corsita tiene 140 mil km. Concluyo entonces que ya no quieren más. Al poco tiempo de realizar cambio de amortiguadores delanteros (a los 110 mil km) empecé a notar que al agarrar una loma o cuneta la suspensión parecía hacer tope y se escuchaba un golpe feo. Creí que eran malos los amortiguadores (Sachs, antes me pusieron fric rot). Supongo entonces que debo cambiar los espirales.
Te agradezco la buena onda y amabilidad, un abrazo.
Saludos!

[Rodry2008]

Hola muchachos otra vez yo, tengo un corsa classic 2008 sedan, queria consultarles lo siguiente, cada vez que agarro desniveles chicos y seguidos (por ejemplo reductores de velocidad, no lomas he) la rueda delantera del lado del conductor me hace un golpeteo supee molesto, lo raro es que los amortiguadores y espirales son nuevos, no llegan a 10.000km y a simple vista no parecen estar reventados, les agradeceria algun consejo de que podrá ser.

[gatul]

Fijate si no se rompió el tope de goma del amortiguador.

Saludos

[Rodry2008]

tope de goma del amortiguador.

Saludos

Dusculpa la ignorancia gatul, eso seria la cazoleta?

[gatul]

No, el tope de goma.
La pieza de goma que (ademas) sostiene el guardapolvo es el tope.



Saludos

[Rodry2008]

Dale gabriel gracias por la paciencia! Saludos

[gatul]

De nada.

Aclaración:
Guardapolvo = fuelle

Saludos

[le_blat]

Sabes que de tanto armar y desarmar jamas me fije que los ponia al revez? Yo los pongo adentro del guardapolvo. La prox los pongo bien jajjjaa