Auto chancho y acelera bien a las 2500 vueltas

[Leoulles]

Buenas a todos. En resumidas cuentas le hice de todo al auto. Tapa.leva.sensores.correas. motor nuevo . El problema es que esta chancho en baja y decubri que acelera bien cuando pasa justo las 2500 vueltas. Al salir esta como ahogado y si sigo acelerando es como que va agarrando fuerza hasta que dispara. Ya cambie todo y sigo con esa falla. Alguien tiene idea? Es un corsa 2001 1.y nafta
Gracias¡

[reyleon]

- La polea del cigüeñal es legítima GM o "alternativa"?
- Los inyectores son los legítimos GM, chinos o Bosch?

igual, además de eso, hay como diez cosas más para prestar atención. Eso sería lo más importante a ver.

Saludos... Gabriel...

[Leoulles]

Todo original. No le meto nada chino. Ahi hable con otro mecanico y me dijo que puede ser un inyector que gotea. El lo vio la ultina vez al auto

[reyleon]

Comprobar un inyector que gotea es demasiado fácil:

1) Sacás la rampa.
2) Sacás el relay de la bomba de nasssta, y lo puenteás.
3) Al dar contacto, comienzaa a funcionar la bomba de nasssta. Vas y te fijás si algún inyector gotea nasssta pa fuera.

Saludos... Gabriel...

[Leoulles]

Voy a probar eso. Ahi me di cuenta que la sonda lambda estaba cortada. No entiendl clmo andaba asi. Ahora la conecte y se acelera el coche. El lunes lo llevo al mecanico para que me resetee la acu. Gracias .
Pd : lo de nassta me mato ajajajaj

[gatul]

Al mecánico para que resetee qué???

Desconectá media hora la batería que es gratis!

Saludos

[reyleon]

Y de que manera reconectaste la sonda? podrías poner una foto de eso por favor?

Saludos... Gabriel...

[Leoulles]

Hola gabi. Uni los cables. Despues resetie ma ecu con sacar los fusibles 19 y 26 por 20 minutos y te cuento que ayer el coche era otro. Aceleraba de 10. Hoy sali a comer un asado y todo de 10. Cuando lo volvi a prender se volvio a poner chancho. En primera ni queria salir al extremo de querer apagarce. Al llegar a lo de mi novia lo aoague y le costo mucho prender. Quedaba regulando en 500 revoluciones y se apagaba. Lo logro prender h fallaba peor que antes . Salgo oara mi casa y por alla se acomodo de nuevo solo y aceleraba bien. Ya no entiendo nada

[Molerpa]

Agarrás el auto y te vas a la Clínica del Corsa... y se te acaban los problemas.

[reyleon]

Ahi me di cuenta que la sonda lambda estaba cortada. Ahora la conecte y se acelera el coche

Y de que manera reconectaste la sonda? podrías poner una foto de eso por favor?

Hola gabi. Uni los cables.

Claro, me imagino. Pero lo que quiero saber es de que manera los uniste. tené en cuenta que el voltaje que genera la sonda anda en torno a 0,5 volt (1/3 del voltaje de una pila común) y además varía constantemente muchas veces por segundo. Si al cable lo empalmaste "así nomás" es exactamente igual que nada. Además, hay que ver que parte del cable es la cortada (si de la ficha a la sonda, o de la ficha para el lado del cableado motor), ya que si fuera el primero de estos casos no admite ser soldado con estaño.

Saludos... Gabriel...

[Leoulles]

Gracias capo. El corte es de la ficha para el motor y si . Lo uni asi nomas. Lo voy a ver mañana con tiempo a ver que le hago

[Leoulles]

Ahora que recuerdo em mecanico angerior me mandl a comorar la sonda de un cable pero sin ficha y la curilsidad me llevo a ir a ver y esta u ido asi nomas. Ni soldado ni nada. Cubierto con u forro plastico. Osea esta de la sonda a la ficha con un empalme y de la ficha al motor con otro empalme

[reyleon]

El problema de los cables de las sondas es que suele ser de acero inoxidable, o un material parecido, que no admite ser soldado con estaño. Imaginate que a través de un empalme "así nomás" los 0.5 volt que la sonda genera no pasan, se pierden, la ECU no los lee. Ahí tendrías que comprar la sonda nueva (con ficha) y la ficha que va enchufada en la sonda para soldar su cable al mazo motor.

Saludos... Gabriel...

[Leoulles]

Hola capo. Ya cambie la sonda .y el coche sigue igual. Lo raro es que a veces no anda y a veces si. Ya no entiendo que puede ser. Ahora consume muchisima nafta h edta ahogado en baja y por alla sale. Al rato anda de 10 y al rato de nuevo mal

[miguevidela]

Hola! chequea la bobina! a mi me pasaba exactamente lo mismo andaba chancho hasta que lo pasaba de las 2500 rpm y salia como soplete. Lo aceleraba a fondo y quedaba como atorado. le cambie la bobina y santo remedio.

[Leoulles]

Gracias miguel. Voy a probar con eso. Gracias