Consulta Arranque luego de armar el motor
Moderadores: reyleon, pastorio
Reglas del Foro
1)No están permitidos los títulos escritos totalmente en Mayúsculas
2)Los títulos deben ser descriptivos del problema, títulos como "ayuda", "urgente", etc.. no están permitidos.
3)No están permitidos los mensajes escritos totalmente en Mayúsculas
4)Usar el buscador antes de postear, para evitar la creación de topics similares.
Los post que no cumplan con estas reglas, serán borrados sin aviso.
1)No están permitidos los títulos escritos totalmente en Mayúsculas
2)Los títulos deben ser descriptivos del problema, títulos como "ayuda", "urgente", etc.. no están permitidos.
3)No están permitidos los mensajes escritos totalmente en Mayúsculas
4)Usar el buscador antes de postear, para evitar la creación de topics similares.
Los post que no cumplan con estas reglas, serán borrados sin aviso.
Re: Consulta Arranque luego de armar el motor
la junta la pusiste al derecho? no se puede haber soplado sin que se haya usado el motor. Y si no llegaba nafta, nunca arrancó.
505 SRi '92 Gris Saturno "El Onfire" // T5B '77 Gris/Óxido "Mate" // Jeep Grand Cherokee Laredo 6cil 4.0 AT "El sacapuntas azul"
http://www.bymolerpa.com.ar
http://www.bymolerpa.com.ar
Re: Consulta Arranque luego de armar el motor
Bueno, muchas gracias por sus respuestas, hoy compro junta nueva y pruebo otra vez, los bulones que compre no creo que sean ya que eran un poco mas cortos que los que tenia puesto, asi que tiraje tenian, armo y les aviso, muchas gracias!!!
Chevrolet Corsa Wind 97 1.6 MPFI "La Palta"
- reyleon
- Mensajes: 14865
- Registrado: Dom, 22 Mar 2009, 11:56
- Nombre: Gabriel
- Ubicación: Villa Urquiza, Cap. Fed.
Re: Consulta Arranque luego de armar el motor
Otra cosa que pudo haber pasado es que hayas usado bulones marca Reno serie /5. Si te fijás en la etiqueta de la caja de los Reno, vas a ver que el código de producto termina en /5 o /14. Los /5 son de 140 mm. de longitud, y los /14 son de 136. Además de eso, el flange (pollera) de los /5 es de menor diámetro. Y eso es así porque los /5 son para reemplazar los bulones viejos, de cabeza hexagonal 18mm., que iban apoyados sobre arandelas espaciadoras de unos 3mm. de espesor.
El problema es que dependiendo de la altura de la tapa, y de la mugre en los agujeros, con los /5 puede ocurrir que al torquear los 2,5 Kgm haga tope en el fondo de la rosca y la tapa quede apretada no como debiera ser.
Si usaste los /5 sin las arandelas espaciadoras, bien pueda eso ser la causa de tu desmadre. Si ya tiraste la caja al pingo, sacá una foto de la cabeza del bulón y te digo.
Saludos... Gabriel...
El problema es que dependiendo de la altura de la tapa, y de la mugre en los agujeros, con los /5 puede ocurrir que al torquear los 2,5 Kgm haga tope en el fondo de la rosca y la tapa quede apretada no como debiera ser.
Si usaste los /5 sin las arandelas espaciadoras, bien pueda eso ser la causa de tu desmadre. Si ya tiraste la caja al pingo, sacá una foto de la cabeza del bulón y te digo.
Saludos... Gabriel...
Re: Consulta Arranque luego de armar el motor
Buenas, los bulones nuevos son originales, tienen la cabeza estriada y son mas cortos que los que tenia antes con cabeza hexagonal, hoy desarme todo, cuando destape parecia que la junta no habia apretado, lo que hice fue rebajar las guias, junta nueva, torque y armar todo nuevamente, me fije que la conexion que viene de la bomba de nafta vaya donde no tiene el regulador y el regulador al retorno y arranco, lo unico que me perdia agua por la manguera que sale de la bomba de agua al caño que creo que es plastico, sale bastante olor a aceite quemado no se si sera normal, y bueno, ya le di una vuelta a ver que pasaba y hasta ahora bien, no se junto el aceite con el agua asi que bien, muchas gracias a los que me ayudaron y cualquier cosa les aviso!!!
Chevrolet Corsa Wind 97 1.6 MPFI "La Palta"
- gatul
- Mensajes: 7338
- Registrado: Jue, 03 Nov 2011, 01:29
- Nombre: Gabriel
- Ubicación: Villa Soldati, Buenos Aires, AR
Re: Consulta Arranque luego de armar el motor
Excelente.
Saludos
Saludos
Gabriel
- Chevrolet Corsa Classic Super 1.6 '06, GNC, 200.000 km
- Toyota Corolla Xei 1.8 AT '10, 150.000 km
- Chevrolet Corsa Classic Super 1.6 '06, GNC, 200.000 km
- Toyota Corolla Xei 1.8 AT '10, 150.000 km
¿Quién está conectado?
Usuarios navegando por este Foro: No hay usuarios registrados visitando el Foro y 20 invitados