consulta
Moderadores: reyleon, pastorio
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pepialberto
- Mensajes: 3
- Registrado: Jue, 04 Oct 2018, 20:35
- Nombre: alberto
consulta
buenas , tengo un corsa classic spirit 2013, nafta 1.4 con 13600 km. lo compre hace poco y se le hizo el mantenimiento de rigor, todo bien exepto que se siente olor a nafta en habitáculo y un poco en el vano motor sobre todo cuando se enciende el aire, aclaro que ya revise la tapa del tanque, el respiradero, el sello de la bomba bajo el asiento que esta seco y no hay olor ahí, cualquier opinión será bienvenida, gracias
- gatul
- Mensajes: 7338
- Registrado: Jue, 03 Nov 2011, 01:29
- Nombre: Gabriel
- Ubicación: Villa Soldati, Buenos Aires, AR
Re: consulta
Revisaste que no pierdan los orings de los inyectores?
Saludos
Saludos
Gabriel
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pepialberto
- Mensajes: 3
- Registrado: Jue, 04 Oct 2018, 20:35
- Nombre: alberto
Re: consulta
hola Gabriel, no no los revise todavía, en tal caso se puede ver la perdida con el motor funcionando?
- gatul
- Mensajes: 7338
- Registrado: Jue, 03 Nov 2011, 01:29
- Nombre: Gabriel
- Ubicación: Villa Soldati, Buenos Aires, AR
Re: consulta
Claramente.
Y si es eso cambialos urgentemente porque es un peligro.
Saludos
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Saludos
Gabriel
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- reyleon
- Mensajes: 14865
- Registrado: Dom, 22 Mar 2009, 11:56
- Nombre: Gabriel
- Ubicación: Villa Urquiza, Cap. Fed.
Re: consulta
Cuando los o'rings se deforman es raro que pierdan nasta pa' fuera, ya que la misma presión de la rampa tiende a acomodarlos y vuelven a sellar correctamente. Cuando están deformados, lo más normal es que al apagar el motor, y en la medida en que va bajando la presión de nasta, vuelven a abrir, y por gravedad la nasta cae al tanque, dificultando la futura puesta en marcha y venteando olor a nasta. Lo que quiero decir es que es muy raro que pierdan tanto al punto que la nasta salga pa'fuera, por suerte...
Saludos... Gabriel...
Saludos... Gabriel...
Re: consulta
No se habrá soltado una manguera de las del canister??
Lo del habitáculo revisá en poner la recirculación y si te animás, sacá la guantera y revisá que cierre bien.
Igual, el aire lo toma de arriba, de las rejillas plásticas donde salen los limpiaparabrisas, y el vano motor está "aislado" por un generoso burlete en el parallamas... Pero, quizas si el canister está liberando gases los mismos puedan "colarse" por el lado del desagote de la batería.... supongo....
Lo del habitáculo revisá en poner la recirculación y si te animás, sacá la guantera y revisá que cierre bien.
Igual, el aire lo toma de arriba, de las rejillas plásticas donde salen los limpiaparabrisas, y el vano motor está "aislado" por un generoso burlete en el parallamas... Pero, quizas si el canister está liberando gases los mismos puedan "colarse" por el lado del desagote de la batería.... supongo....
- gatul
- Mensajes: 7338
- Registrado: Jue, 03 Nov 2011, 01:29
- Nombre: Gabriel
- Ubicación: Villa Soldati, Buenos Aires, AR
Re: consulta
Gabriel, yo ya los cambié 3 veces porque no se deforman, directamente se rompen.
Los originales duraron 6 años, los "Cristal" que son los que se consiguen fácilmente, no me han durado mas de 2.
No se por qué pero se "cocinan" los del lado de la rampa (los de arriba). Y chorrean de lo lindo!
Será la na$ta?
Saludos
Los originales duraron 6 años, los "Cristal" que son los que se consiguen fácilmente, no me han durado mas de 2.
No se por qué pero se "cocinan" los del lado de la rampa (los de arriba). Y chorrean de lo lindo!
Será la na$ta?
Saludos
Gabriel
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