Problema con "Guiñada" (Destello de Aadvertencia C
Moderador: Guille Guilles
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cerebro53
Problema con "Guiñada" (Destello de Aadvertencia C
Una consulta: No me funciona la "guiñada" o destello con luces altas. Tienen idea si podría haber algún relay defectuoso en el camino electrico o es un problema de la palanca de cambio de luces (aclaro que las luces altas y bajas andan perfectamente).
A mí me pasó lo mismo. Andaban todas las demás funciones de la palanca, menos el "guiño".
Cambié la palanca y listo. Como 0 km. otra vez. No es cara y es muy simple de cambiar. No sé de qué año es tu auto, pero el mío es del 96, supongo que habrá sido un desgaste natural del interruptor.
De relés y demás componentes eléctricos no sé un pomo, pero supongo que en este caso no debe venir por ahí el problema, para mí el tema es el propio interruptor de palanca.
Espero te sirva.
Sds.
Javier.
Cambié la palanca y listo. Como 0 km. otra vez. No es cara y es muy simple de cambiar. No sé de qué año es tu auto, pero el mío es del 96, supongo que habrá sido un desgaste natural del interruptor.
De relés y demás componentes eléctricos no sé un pomo, pero supongo que en este caso no debe venir por ahí el problema, para mí el tema es el propio interruptor de palanca.
Espero te sirva.
Sds.
Javier.
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cerebro53
Gracias Javier. Imagino que la cosa vendrá por ahí. Ahora el tema será como sacar el volante ya que es una piedra.A mí me pasó lo mismo. Andaban todas las demás funciones de la palanca, menos el "guiño".
Cambié la palanca y listo. Como 0 km. otra vez. No es cara y es muy simple de cambiar. No sé de qué año es tu auto, pero el mío es del 96, supongo que habrá sido un desgaste natural del interruptor.
De relés y demás componentes eléctricos no sé un pomo, pero supongo que en este caso no debe venir por ahí el problema, para mí el tema es el propio interruptor de palanca.
Espero te sirva.
Sds.
Javier.
Un abrazo
No es necesario sacar el volante, fijate abajo del buchecito tenes 3 tornillos y el plastico sale haciendo apenas fuerza (guarda con romper las patitas).
Moviendo el volante para buscarle la forma, sale el plastico de arriba y ahi te deja descubierto todo el palanquerio...
De nuevo, guarda con hacer fuerza de mas, porque las trabitas son re sensibles..
Saludos
Moviendo el volante para buscarle la forma, sale el plastico de arriba y ahi te deja descubierto todo el palanquerio...
De nuevo, guarda con hacer fuerza de mas, porque las trabitas son re sensibles..
Saludos
Corsa Classic 1.6
Modelo 2008
Super serie especial 2
Modelo 2008
Super serie especial 2
Coincido con kde. No es necesario sacar el volante!
La columna de la dirección tiene 2 revestimientos plásticos, uno inferior y otro superior. El inferior está fijado por los 3 tornillos que dice kde, y a su vez los 2 plásticos están "encastrados" a presión uno con el otro. Pero además, en mi caso (no sé si son todos iguales) ambos revestimientos están fijados entre sí por 2 tornillos puestos en la cara "frontal" digamos, uno a cada lado del círculo central del volante, disimulados por 2 molduras plásticas como tapitas. Tenés que sacar, además de los 3 tornillos de abajo, esos otros 2 que te digo, para lo cual deberás girar el volante lo necesario para que queden expuestos y puedas meter el destornillador. Allí recién podrás remover la tapa inferior y acceder a sacar la palanca.
No sé si te entreveré demasiado.
Para sacar la palanca, primero debés retirar la ficha, y luego sale presionando 2 "patitas" con las que encastra en su ubicación.
Es muy fácil. Suerte.
Sds.
Javier.
La columna de la dirección tiene 2 revestimientos plásticos, uno inferior y otro superior. El inferior está fijado por los 3 tornillos que dice kde, y a su vez los 2 plásticos están "encastrados" a presión uno con el otro. Pero además, en mi caso (no sé si son todos iguales) ambos revestimientos están fijados entre sí por 2 tornillos puestos en la cara "frontal" digamos, uno a cada lado del círculo central del volante, disimulados por 2 molduras plásticas como tapitas. Tenés que sacar, además de los 3 tornillos de abajo, esos otros 2 que te digo, para lo cual deberás girar el volante lo necesario para que queden expuestos y puedas meter el destornillador. Allí recién podrás remover la tapa inferior y acceder a sacar la palanca.
No sé si te entreveré demasiado.
Para sacar la palanca, primero debés retirar la ficha, y luego sale presionando 2 "patitas" con las que encastra en su ubicación.
Es muy fácil. Suerte.
Sds.
Javier.
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cerebro53
Problema solucionado!!!!
Señores, me inclino ante vuestra sabiduria!!! Tema solucionado!!! Despues de 15 minutillos de trabajo (para ser cuidadosos), solucione el tema.Coincido con kde. No es necesario sacar el volante!
La columna de la dirección tiene 2 revestimientos plásticos, uno inferior y otro superior. El inferior está fijado por los 3 tornillos que dice kde, y a su vez los 2 plásticos están "encastrados" a presión uno con el otro. Pero además, en mi caso (no sé si son todos iguales) ambos revestimientos están fijados entre sí por 2 tornillos puestos en la cara "frontal" digamos, uno a cada lado del círculo central del volante, disimulados por 2 molduras plásticas como tapitas. Tenés que sacar, además de los 3 tornillos de abajo, esos otros 2 que te digo, para lo cual deberás girar el volante lo necesario para que queden expuestos y puedas meter el destornillador. Allí recién podrás remover la tapa inferior y acceder a sacar la palanca.
No sé si te entreveré demasiado.
Para sacar la palanca, primero debés retirar la ficha, y luego sale presionando 2 "patitas" con las que encastra en su ubicación.
Es muy fácil. Suerte.
Sds.
Javier.
Me evité una costosa visita al electricista...
gracias a todos
Cierto! Están bastante escondidos. La primera vez que desarmé casi me vuelvo loco porque no se desencastraban las 2 partes. Ahí, justo antes de romper todo x bruto, descubrí que había 2 tornillos!! No me olvido nunca más de ellos, je,je.
Bueno, me alegra haber sido de utilidad para alguien. Yo aprendí muchas cosas de uds. y de este foro, gracias a lo cual pude hacerle varias cosas al corsita, por lo que para mí es una satisfacción poder retribuir en algo, aunque sea en lo más mínimo.
Gracias Daniel y saludos,
Javier.
Bueno, me alegra haber sido de utilidad para alguien. Yo aprendí muchas cosas de uds. y de este foro, gracias a lo cual pude hacerle varias cosas al corsita, por lo que para mí es una satisfacción poder retribuir en algo, aunque sea en lo más mínimo.
Gracias Daniel y saludos,
Javier.
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