En el lado más ancho del alojamiento para el tambor de la cerradura hice un agujero de 10mm de diámetro para que entre a presión un LED de alto brillo blanco frío (D01), aunque también se puede usar uno de 5mm, con un orificio de ese diámetro. Al cátodo del diodo va soldado el negativo de un capacitor de 2200µF / 25V (C01), y el ánodo de un diodo rectificador tipo 1N4007 (D02). Al ánodo del LED va soldado un extremo de un resistor de 470Ohm (R01), y el otro extremo al positivo del capacitor. Ese punto debe conectarse a algún punto de 12V constantes.

El cátodo del diodo 1N4007 (D02) debe cablearse al pulsador de la puerta, para lo cual, si no se puede identificar el cable que viene de él, hay que desmontar el plástico a la izquierda de los pedales que tiene un tornillo en el zócalo de la puerta bajo la alfombra, un tornillo arriba al costado y una tuerca de plástico redonda al frente al lado de los pedales (marcados con círculos amarillos en la imagen) Desmontando el pulsador y tirando suavemente del cable, encontré el que entra hacia la fusiblera y le conecté el que viene del cátodo del diodo D02. Los 12V los tomé del cable que alimenta la radio.

De ese modo, al abrir la puerta el diodo D02 pone a masa el negativo del Capacitor y el LED, con lo cual éste se enciende y se mantiene encendido mientras la luz interior lo esté. Al cerrar las puertas el capacitor se descarga manteniendo iluminado el led durante varios segundos, para poder enchufar la llave sin tanteos.
Van las imágenes del circuito, los componentes usados y como queda iluminado el tambor. Todos los componentes pueden alojarse dentro de la carcaza cubrevolante. Conviene envolverlos en una bolsita de plástico para eviar cortocircuiitos y fijarla con adhesivo doble contacto cuidando que no interfiera con algo al volver a montar la carcaza.


Antes de conectar los cables de 12V y al pulsador fijé el led a la carcaza con una pistola de plástico caliente. Espero que les sea útil (y que no haya puesto algo que ya está puesto varias veces en el foro)



